Í fyrsta lagi mun vélin annaðhvort ekki fara í gang eða fara í gang og stöðvast svo nánast samstundis.
Í mörgum tilfellum er vélin í rauninni ekki biluð-það er einfaldlega „svangur“ eða „þyrstur“. Áður en hringt er í drátt skal athuga hvort dísileldsneyti sé á þrotum eða hvort eldsneytiskerfið hafi frosið í köldu veðri. Ef vélin snýst hægt og hljómar veik geta rafgeymisskautarnir verið lausir eða tærðir. Að herða skautana eða nota stökkstart getur komið vélinni í gang aftur. Ef vélin gefur frá sér svartan reyk en skortir kraft er loftsían oft stífluð af ryki eða leðju og kemst ekki nóg loft í gegn. Að þrífa eða skipta um loftsíu getur venjulega endurheimt eðlilega afköst vélarinnar.

Næst gæti vélin haft nóg af vélarafli en finnst hún vera veik þegar hún er að grafa, þar sem bóman, handleggurinn eða skóflan hreyfist óvenju hægt.
Þetta er venjulega merki um að vökvakerfið þarfnast athygli. Byrjaðu á því að athuga stöðu vökvaolíu og fylla á hana ef þörf krefur. Ef vélin er enn treg eftir að olíu hefur verið bætt við getur stífluð vökvaskilasía verið að takmarka olíuflæði og koma í veg fyrir að vökvadælan virki á skilvirkan hátt. Önnur orsök sem auðvelt er að gleymast er ofn eða vökvaolíukælir pakkað með ryki, leðju eða bómullarviðarlói. Lélegt loftstreymi getur valdið því að vökvaolían ofhitni og verður of þunn, sem leiðir til minnkaðs vökvaafls. Það getur oft skipt sköpum að hreinsa kæliruggana vandlega.

Annað algengt vandamál er ójöfn ferðalög, þar sem vélin hreyfist hægt á annarri hliðinni eða hreyfist ekki neitt.
Í mörgum tilfellum er vandamálið tengt brautunum frekar en meiriháttar bilun í íhlutum. Athugaðu fyrst hvort grjót, óhreinindi eða annað rusl festist í kringum drifhjólið eða undirvagninn. Athugaðu einnig spennu brautarinnar, þar sem of laus braut getur haft áhrif á frammistöðu á akstri. Ef aðeins önnur hlið hreyfist ekki getur verið að akstursmótorinn eða vökvastýrirás hans sé að kenna. Fastur eða stíflaður mótvægisventill getur til dæmis takmarkað flæði vökvaolíu til ferðamótorsins. Að þrífa lokann og athuga vökvarásina getur oft endurheimt eðlilega ferð.
https://www.cnmachinery-global.com/excavator/mini-grafavél/

Að lokum eru þessi pirrandi rafmagnsvandamál sem virðast birtast upp úr þurru.
Mælaborðið gæti sýnt rangt viðvörunarljós, flautan gæti hætt að virka eða rúðuþurrkan gæti skyndilega bilað. Áður en þú rekur alla raflagnabúnaðinn skaltu athuga grunnatriðin fyrst. Sprungið öryggi eða laust, blautt eða tært rafmagnstengi er oft sökudólgurinn. Slökktu á aðalrafmagninu, skoðaðu viðeigandi tengi, hreinsaðu burt tæringu eða raka og skiptu um sprungið öryggi fyrir eitt af réttu örygginu. Í mörgum tilfellum duga þessar einföldu athuganir til að rafkerfið virki aftur.