China Machinery International Trading Co., Ltd. er einn af leiðandi framleiðendum og birgjum 500t all-landkrana|sac5000c8-8 í Kína. Með mikla reynslu, bjóðum við þig hjartanlega velkominn til að kaupa ódýran 500t alhliða krana|sac5000c8-8 framleiddur í Kína hér frá verksmiðju okkar. Fyrir verðráðgjöf, hafðu samband við okkur.
Yfirlit
Sex-ása undirvagn með tvöföldum vélum, búinn 8 hluta bómu sem nær 95 m, og 40 m föstum fokki (lofttegund).
Styður sjálf-samsetningu og í sundur.
Stillt með 1431 burðarvirki-burðarkerfis, 535 stórum dekkjum, þungum-burðarbúnaði, glænýjum-nýrri tvískiptri-klefahönnun og algjörlega nýrri gerð palls.
Framúrskarandi lyftikraftur
Aðalbóma: 8-hluta U-gerð bóma, hámarkslengd 95 m
Fast fokki: Margar stillingar frá 60 m til 120 m, með breytilegum hornum 0 gráður, 20 gráður og 40 gráður
Hámarks lyftihæð: allt að 138,5 m
Stilling með stuttum-radíus: Gerir mikla afköst við þétta uppsetningu, með lyftivirkni aukist um meira en 100% við ákveðnar aðstæður
Vindorkunotkun: Framlengdur 47 m vindorkufokkur, sem nær yfir íhluti vindmylla í allt að 100 m hæð
Frábær ferðaárangur
Öll-hjólastýri á 6. ás uppbyggingu, með 4-ása drifi
Margar stýrisstillingar fyrir sterka aðlögunarhæfni á flóknum vinnustöðum
Snjöllt fjöl-hyrnt raddsamskiptakerfi, rauntíma-vöktun, aðlögunarstýring og aukin akstursþægindi
Öflugt drifrás með fínstilltu gírskiptingu og hemlakerfi fyrir aukið öryggi og stöðugleika
Venjulegt sleppahringakerfi og stór-vinda í þvermál bæta skilvirkni flutnings
Engin hraðatakmörkun meðan á bómuflutningi stendur; hámarks aksturshraði allt að 40 km/klst
Mikil skilvirkni og áreiðanleiki
Fjöl-síunarkerfi með raf-vökvahlutfallsstýringu og fjöl-þrýstistjórnun fyrir hámarksafköst
Háþróuð tækni til að stjórna spennu á bómu með eins-sjálfvirkri framlengingu/inndrátt, sem bætir vinnuskilvirkni um 20%
Lyftigeta bómu fyrir meðal-til-langa jókst um 5%–10%
Virk öryggisleiðréttingartækni gegn-beygju tryggir öruggari langa-bómuaðgerðir
Sveigjanlegar samsetningar til að laga sig að þröngu vinnuumhverfi
Öryggi og áreiðanleiki
Fjöl-þráðlaust fjarstýringarkerfi fyrir öruggari og þægilegri notkun
Búin öryggisvarnarforritum og bilanagreiningarkerfi
Há-nákvæmni, há-stöðugleika hleðslustundatakmörkun (LMI) fyrir alhliða lyftivörn
Mörg myndavélakerfi fyrir-rauntíma eftirlit og endurgjöf gagna
GCP kerfi (fjareftirlit)
Háþróað eftirlits- og stjórnunarkerfi fjarbúnaðar fyrir innanlandsmarkað
Gerir-rauntíma aðgerðarakningu, ferlisamhæfingu og fjargreiningu bilana kleift
Snjallt vöktunarviðmót með fjöl-skjá fyrir fullan sýnileika búnaðarstöðu og viðhaldsskilyrða







Helstu tæknilegar breytur
FRÆÐI
| Fyrirmynd | SAC5000C8-8 | |||
|
helstu tæknilegar breytur tafla |
||||
|
gerð |
verkefni |
eining |
færibreytu |
|
|
nafnþyngd hleðslu |
hámarks lyftigetu |
t |
500 |
|
|
Stærðarfæribreytur (hægt að kaupa) |
Heildarlengd vélarinnar |
mm |
17745 |
|
|
Full breidd vélarinnar |
mm |
3000 |
||
|
heildarhæð vélarinnar |
mm |
4000 |
||
|
Of mikið hjólhaf |
fyrsta og annað hjólhaf |
mm |
1750 |
|
|
Annað og þriðja hjólhaf |
mm |
3370 |
||
|
Þriðja og fjórða hjólhaf |
mm |
1750 |
||
|
Fjórða og fimmta hjólhaf |
mm |
2200 |
||
|
Fimmta og sjötta hjólhaf |
mm |
1750 |
||
|
heildarmassi vélarinnar |
Öll vélin er með 2-8 arma og stoðföng. |
kg |
72000 |
|
|
Fyrsta, önnur og þriðja ás hleðsla |
kg |
12000 |
||
|
Þyngdarfæribreyta (tilkynningarstaða) |
Álag á fjórða, fimmta og sjötta ás |
kg |
12000 |
|
|
afl einkunn |
kW/rpm |
485/1800 |
||
|
Aflbreytur (niðurgír) |
acro orque |
Nm/rpm |
3200/900-1400 |
|
|
afl einkunn |
kW/rpm |
221/2200 |
||
|
Aflbreytur (í bílnum) |
acro orque |
Nm/rpm |
1200/1400-1600 |
|
|
hámarkshraða |
km/klst |
70 |
||
|
Akstursbreytur |
lágmarks beygjuradíus |
m |
12 |
|
|
Hjólastilling |
– |
12×8+12 |
||
|
lágmarkshæð frá jörðu |
mm |
355 |
||
|
aðkomuhorn |
* |
16 |
||
|
brottfararhorn |
* |
12 |
||
|
hámarks stighæfni |
– |
44% |
||
|
Eldsneytisnotkun á 100 kílómetra |
L |
Minna en eða jafnt og 112 |
||
|
Hitastig |
gráðu |
-20~+40 |
||
|
Helstu afköst færibreytur |
lágmarks amplitude |
m |
3 |
|
|
fjölda armhluta |
– |
8 |
||
|
Handleggur |
– |
UC-armur C |
||
|
hámarks lyftigetu |
t·m |
1500 |
||
|
brachium |
grunnhandleggur |
m |
16.4 |
|
|
fullur framlengingararmur |
m |
95 |
||
|
lengsti aðalarmur + lengsti fastur hjálpararmur |
m |
138.5 |
||
|
Fótaspennur (langur × stuttur) |
m |
9.6×9.6 |
||
|
festingarhorn kragaarms |
* |
0/20/40 |
||
|
helstu tæknilegar breytur tafla |
|||
|
gerð |
verkefni |
eining |
færibreytu |
|
vinnuhraða breytu |
Hámarks lyftihraði aðalvindunnar með einni reipi (ekki álag) |
m/mín |
130 |
|
Hámarkstími fyrir fulla framlengingu á aðalarminum (sjálfvirk framlenging) |
s |
1150 |
|
|
fullur búmm upp/niður tími |
s |
95/95 |
|
|
snúningshraði |
t/mín |
1.2 |
|
|
loft-ástand |
Loftkæling bíls |
- |
Upphitun, kæling |
|
Farðu út úr bílnum og kveiktu á loftkælingunni. |
- |
Upphitun, kæling |
|
|
öxulþyngd |
öxulþyngd |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
heildarþyngd |
|
t |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
72 |
|
|
athugasemdir |
Að undanskildum öðrum til áttunda sjónaukaarmum, stuðningsfótum að aftan, krókum, mótvægi, lyftibúnaði og öðrum fylgihlutum. |
|||||||
|
Krókur og stækkun |
Krókargeta (t) |
Fjöldi hjóla |
Fjöldi þráða |
þyngd (kg) |
athugasemdir |
|||
|
200 |
9 |
18 |
2440 |
afsökunarbeiðni |
||||
|
160 |
7 |
14 |
1627 |
staðlaða uppsetningu |
||||
|
80 |
3 |
7 |
723 |
afsökunarbeiðni |
||||
|
32 |
1 |
3 |
521 |
afsökunarbeiðni |
||||
|
12.5 |
0 |
1 |
526 |
afsökunarbeiðni |
||||
|
vinnuhraði |
verkefni |
eining |
færibreytu |
|
|
fullur framlengingartími aðalarms |
s |
1150 |
||
|
hífingartími |
s |
95/95 |
||
|
snúningshraði |
r/mirn |
1.2 |
||
|
Lyftihraði (hámark stakt reipi) |
Aðalvinda (stig 4) |
m/mín |
130 |
|
|
Láréttur aðdráttur |
S |
50/50 |
||
|
framlengingartími fóta |
S |
50/55 |
||
maq per Qat: 500t all-landkrani|sac5000c8-8, Kína 500t alhliða krani|sac5000c8-8 framleiðendur, birgjar, verksmiðja
